自動車用ガラス

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Jun 15, 2023

自動車用ガラス

日付: 2023 年 4 月 28 日 著者: Luc Moeyersons この情報は、この主題に関する現在の知識に対応しています。 これは、独自の実験に可能な提案を提供するためにのみ提供されています。 それ

日付: 2023 年 4 月 28 日

著者: リュック・モイヤーソンズ

この情報は、この主題に関する現在の知識に対応しています。 これは、独自の実験に可能な提案を提供するためにのみ提供されています。 ただし、これは、お客様の特定の目的に対する当社のアドバイスの適合性をお客様ご自身で判断するために実施する必要があるテストに代わるものではありません。

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目次

1. はじめに1.1. 生産段階1.2. コメント

2. ガラスの準備2.1。 生産段階2.2. ガラス2.3。 ガラスの降ろし2.4. ガラスのカット2.5. ガラスを破る2.6. 縫い合わせ2.7。 洗濯2.8. 分離剤2.9. セラミックバンド2.10。 コーティングされたガラス

3. ガラスを曲げる3.1. サグ曲げ3.2. プレス曲げ3.3. プレス補助曲げ

4. PVB の準備4.1。 準備の段階4.2. インターリーブ – 冷蔵4.3. 包装4.4. ロールを巻き戻す4.5. 密着性と耐久性湿度コントロール4.6. ストレッチ

5. 組み立て5.1. ガラスの準備5.2. 集会室

6. プリプレス6.1. さまざまなプロセスの概要6.2. 真空リングプロセス6.3。 真空バッグプロセス6.4。 ローラー工程6.5. 使用中のオーブン6.6. エッジシーラント6.7。 クリップの使用6.8. フロントガラスのスタッキング

7. オートクレーブ滅菌 7.1. さまざまなオートクレーブの概要 7.2. オートクレーブ滅菌の目的7.3。 動作パラメータ7.4. 揮発性物質の蒸発および揮発性物質の蒸発のリスクオートクレーブ火災7.5。 理想的な「実用的な」オートクレーブサイクル7.6. オートクレーブサイクルの改善の可能性7.7. 推奨される予防措置

8. フロントガラスの仕上げ 8.1. カプセル化8.2. 余分なPVBのトリミング

9. 検査 9.1. ガラスの欠陥9.2。 PVB9.3 の欠陥。 合わせガラスの欠陥9.4. フロントガラスの形状9.5。 臨床検査

10. ラミネート欠陥 10.1. バブル10.2。 バブル: 根本原因に関する経験則10.3. 層間剥離

7.1. さまざまなオートクレーブの概要

◦ オートクレーブの設計はすべて異なる場合があります。

7.2. オートクレーブ滅菌の目的

◦ PVB 内の残留空気と水分を溶解します。 ◦ 空気は拡散によって移動します。

◦ PVB 内の空気の溶解度は 6.4 x 10 -4 cm 3 /cm 3 PVB/cm Hg (常温常圧) です。 ◦ 空気は PVB によく溶けます。 ◦ PVB のガラスへの結合:

◦ 温度:

◦ 圧力:

◦ 時間:

◦ 注: オートクレーブサイクル中、圧縮空気が PVB エッジに拡散するため、アプリケーションが必要です。 室温で 96 時間放置すると拡散します。

7.3. 動作パラメータ

◦ 温度: 135 ~ 145 ℃ ◦ 圧力: 8 ~ 15 Atm (Bar) ◦ 時間: 30 分。 ~ 4 時間。 乱気流:

 「ホットポイント」  PVB の流れ  熱交換が不十分。

7.4. 揮発性物質の蒸発とオートクレーブ火災の危険性

◦ 可塑剤はオートクレーブサイクル中に蒸発します。 ◦ 可塑剤は断熱材内で凝縮し、良好な燃料を形成します。 (「建​​築用ガラス – ラミネート ガイド パート 5 章 K – オートクレーブ洗浄/パージ サイクルも参照)」 ◦ Dowanol® TPM。

7.5。 理想的な「実用的」オートクレーブサイクル

7.6. オートクレーブサイクルの改善の可能性

エッジ欠陥のリスクを軽減するには、オートクレーブ サイクルを「オルソン フィッツジェラルド サイクル」に変更することを決定できます。

オートクレーブは圧力をかけずに加熱されます。圧力は 60°C から 3.5 バールまで追加されます。この方法で 3 番目のニップが得られ、エッジのシールが改善されます。加熱が継続している間、3.5 バールの圧力は少なくとも 20 分間維持されます。 (最短) 20 分間、圧力が上昇します。目標は、最高温度と最高圧力に同時に到達することです (エネルギー効率)。最高温度と最高圧力は、推奨時間どおりに維持されます。(最低 20 分)。開始すると、アプリの圧力が自動的に低下する (断熱圧力降下) ことが期待されます。 2バール。 一部のオートクレーブは、この圧力降下を補償するように設定されています。オートクレーブに自動圧力補償が装備されている場合は、冷却ステップ中に 2 bar の圧力降下をプログラムできます。圧力を (最大設定で) 維持することは実際には必要ありません。かなりコストがかかります (高圧ステップ)。オートクレーブの空気温度が 40°C に達すると、圧力が低下します (5 分を超える長時間にわたって)。